Patente BE per traino roulotte: tutto quello che devi sapere

Perchè diciamo questo?

Con la patente BE si estende la massa complessiva del complesso auto più rimorchio a 7,0 tonnellate, nello specifico 3,5 t per la motrice e 3,5 t per il rimorchio che nel nostro caso è la roulotte.

Devi sapere che se per sfortuna si viene portati in pesa con la propria roulotte dalle forze dell’ordine per un controllo, non si rischia il ritiro della patente che potrebbe avvenire se si supera il limite di 3,5 t di peso tra motrice più rimorchio (limite imposto dalla patente B).

Ora non abbiamo in mente nè di cambiare automobile nè di cambiare caravan ma se un domani ci fosse questo bisogno il fattore pesi non sarà più un nostro problema.

Patente BE: perchè ci siamo decisi a farla

Tutto nasce da un evento che non ci è capitato direttamente ma è successo ad un nostro amico che ha subito un guasto alla sua automobile e si è veduto costretto a cambiarla. Se fosse successo a noi sarebbe stato un grosso problema, perchè oltre all’aspetto economico, ci saremmo dovuti scontrare con i limiti dei pesi.

Data la massa complessiva della nostra caravan non ci saremmo mai potuti permettere un’automobile più pesante e performante del nostro Touran in quanto, ora come ora, se teniamo conto dei limiti di peso dettati dalla patente B, abbiamo solo 40 kg di scarto per arrivare ai 3,5 t.

Quindi, abbiamo deciso di giocare in difesa e ci siamo portati avanti.

Quanto costa la patente BE

La patente BE è costata nel dettaglio:

• 250,00 € iscrizione patente BE
• 30,00 € certificato medico di base
• 16,00 € marca da bollo
• 55,00 € certificato medico rilasciato dall’ASL con marca da bollo (indicata sopra)
• 5,00 € fototessere
• 58,40 € versamenti in c/c postale
• 250,00 € esame patente BE

Totale costo patente BE 664,40 €

In cosa consiste l’esame per la patente BE

Ora ti riportiamo la nostra esperienza, questo non significa che tutti gli esami per la patente BE si svolgono con la stessa identica metodologia. In linea di massima sì, questo articolo serve per darti un’idea della complessità dell’esame.

L’esame per la patente BE è composto da una parte teoria e pratica che si svolge tutto nella stessa giornata, prima la fase teoria e poi quella pratica. L’esame dura circa un’ora.

Parte teorica in aula

La parte teorica in aula è durata circa 15 minuti e l’esaminatore pone alcune domande in merito agli argomenti di pertinenza della categoria BE. Questi argomenti sono riportati nella circolare 15908 del 13 luglio 2016.

Quali sono questi argomenti?

Ti regaliamo questo maxi riassunto in merito a tutti gli argomenti della patente BE, se per caso deciderai di conseguire questa patente, il testo qui sotto sarà sicuramente una buona base di partenza.

Parte teorica prima della guida

Superata questa prima parte teoria ci siamo spostati esternamente davanti al nostro treno composto da un Ducato ed un rimorchio cassonato della lunghezza di circa 6 metri.

Qui vengono poste alcune domande riguardanti:

• come posizionare sedile, poggiatesta, specchi e cinture per una guida in sicurezza

• le spie che si possono trovare all’interno del cruscotto

• come controllare i liquidi del motore (olio, acqua, ecc…)

• come controllare lo stato dei pneumatici

Sgancio, affiancamento ed aggancio rimorchio

Questa fase comporta lo sgancio del rimorchio che deve avvenire in modo corretto in tutte le sue fasi:

• inserimento del freno di stazionamento
• abbassamento ruotino telescopico
• sgancio della presa elettrica
• sgancio della calotta del rimorchio dalla sfera del gancio
• sgancio della corda a strappo

Eseguito lo sgancio bisogna posizionare la motrice parallela al rimorchio in retromarcia e rimettersi in posizione per agganciare il rimorchio, una volta in posizione si esegue l’aggancio del rimorchio.

Manovre con rimorchio

Ora la parte per noi più difficile, le manovre. Si richiede il compimento di due manovre:

• retromarcia dritta per circa 10 metri
• retromarcia con inserimento ad L: in pratica si parte con il rimorchio allineato alla motrice, si fa la cosiddetta retro ad L e si deve terminare la manovra con il rimorchio in linea alla motrice

Nel nostro caso non è stato richiesto la manovra ad S ed il tutto si è svolto in un ampio piazzale, insomma non bisogna parcheggiare in retro il rimorchio all’interno delle linee di che delimitano un parcheggio ma svolgere solamente la L.

Guida con rimorchio

Terminate le manovre la parte più facile, cioè la guida del rimorchio. Questa fase dura circa 25 minuti ed i consigli che vi diamo sono i seguenti:

• attenzione alle frecce soprattutto nelle rotonde, la freccia va inserita a sinistra quando si imbocca la rotonda, va mantenuta per tutta la percorrenza della rotonda e va messa a destra quando si vuole uscire dalla rotonda
• attenzione alle precedenze ed agli stop, allo stop bisogna obbligatoriamente fermarsi. Sappiamo che è ovvio ma, diciamo la verità, non tutti sempre lo rispettiamo ed a volte trattiamo uno stop come una precedenza
• rispettate i limiti di velocità
• non tagliare le curve: le ruote del rimorchio devono sempre essere all’interno della corsia di marcia (non andate con le ruote sulle righe bianche per intenderci)

Bene questo è tutto. Ora siamo patentati con la BE, speriamo che la nostra auto non ci abbandoni mai, ma se dovesse succedere siamo preparati a tutto!

Aspetta a chiudere la pagina!

Questo articolo è molto importante per chi ama il plein air... CONDIVIDILO CON I TUOI AMICI!